ออสซิลโลสโคปแท็บเล็ตยานยนต์ ATO1004 10.1 นิ้ว TFT-LCD Full Touch Operation Universal Probe Interface (UPI)

แนะนำผลิตภัณฑ์ 

ออสซิลโลสโคปแบบแท็บเล็ต ATO ซีรีส์มีช่องสัญญาณอะนาล็อก 4 ช่อง แบนด์วิธสูงสุด 300MHz อัตราการสุ่มตัวอย่าง 2GSa/s และสูงสุด ความลึกของหน่วยความจำ 220Mpts ทำงานด้วยระบบมัลติทาสก์ SigtestUI TM ล่าสุดของ Micsig ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและราบรื่นเป็นเวลานาน หน้าจอสัมผัสเต็มรูปแบบในตัวขนาด 10.1 นิ้วที่มีความละเอียดสูง 1280 x 800 รวมกับประสบการณ์กว่า 10 ปีของ Micsig ในอัลกอริธึมการควบคุมแบบสัมผัส ซีรีส์ ATO นำประสบการณ์การสัมผัสไปสู่อีกระดับหนึ่ง 

ATO1000 ติดตั้งระบบทริกเกอร์ดิจิตอลที่มีความไวสูงและซอฟต์แวร์วิเคราะห์ยานยนต์ที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า สามารถช่วยช่างกลค้นหาปัญหาทุกประเภทของยานพาหนะได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย รวมถึงวงจรในการชาร์จ/สตาร์ท เซ็นเซอร์และแอคชูเอเตอร์ต่างๆ ระบบจุดระเบิด และเครือข่าย (CAN, CAN FD, LIN, Flexray, K line) เป็นต้น เมื่อรวมกับเทคโนโลยีอัลกอริธึมการสัมผัสที่จดสิทธิบัตรเฉพาะของ Micsig แล้ว ATO1000 นำเสนอประสบการณ์การใช้งานที่เหนือชั้นแก่ผู้ใช้

จอแสดงผล TFT-LCD ขนาด 10.1 นิ้ว

ความละเอียดสูงพิเศษ 1280*800 บวกกับหน้าจอแบบ Capacitive ที่ไร้รอยต่อ มอบประสบการณ์การสัมผัสที่ไม่มีใครเทียบ การออกแบบที่กะทัดรัดซึ่งเป็นผู้นำในโซลูชันแบบพกพา

การทดสอบการชาร์จ / สตาร์ทวงจร

 รองรับไฟ 12V & การชาร์จ/สตาร์ท 24V, การกระเพื่อมการชาร์จ, กระแสไฟหมุน และการทดสอบอื่นๆ

การทดสอบเซ็นเซอร์ต่างๆ

รองรับการทดสอบ ABS, แป้นคันเร่ง, ตำแหน่งปีกผีเสื้อ, แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องวัดการไหลของอากาศ, เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, น็อค, แผนที่ ฯลฯ

แอคชูเอเตอร์

กดเพียงครั้งเดียวเพื่อรับสัญญาณ รวดเร็วและง่ายดาย 

รองรับการทดสอบ Actuator ที่หลากหลาย: แรงดันและกระแสหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายตัว, สัญญาณควบคุมพัดลม, เวลาวาล์วแปรผัน, โซลินอยด์วาล์วกระป๋องคาร์บอน, โซลินอยด์วาล์ว EGR ฯลฯ

จุดระเบิด

รวมการทดสอบการจุดระเบิดหลัก การจุดระเบิดรอง และการทดสอบการจุดระเบิดหลัก+รองแบบรวม

เครือข่าย

สามารถ (สามารถสูง / สามารถต่ำ), FD, LIN, FlexRay และสาย K

การทดสอบการรวมกัน

สามารถวัดออสซิลโลสโคปหลายช่องพร้อมกันเพื่อทำการทดสอบแบบผสมผสานได้หลากหลาย เช่น การทดสอบร่วมกันของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว หรือการทดสอบร่วมกันของการจุดระเบิดหลักและแรงดันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น